为什么凯美瑞车主最令人“眼红”?-联盟快报

作者:王者荣耀出装攻略

熟悉日系车的朋友们都知道,凯美瑞可以说是当中价格最坚挺的代表了,广汽丰田这种一分钱也不降价的行为显得极有尊严,常常让其他品牌的汽车销售眼红渴望。不降价的实质是车本身的保值率极高,丰田凯美瑞由此被称为“最保值的日系车”,所以它的车主也常常被其他品牌的车主羡慕着——毕竟谁也不希望自己买完车就降价吧。今天我们就来聊一聊这款最保值的凯美瑞,来看看它不降价的底气从而来。

产品实力

先对外观做个简评。全新凯美瑞对进气格栅的尺寸做了升级,使得车前脸看起来更加引人注目,同时将车前大灯的形状改为更加修长锐利的“丹凤眼”形,时尚感倍增,更贴合年轻消费者的审美。

从侧面看,凯美瑞的车身具有很强的俯冲感,这一点与雷克萨斯的设计风格很相似,但比例更加协调和修长;运动版车型更是越级使用了D+级别轿车才广泛应用的双色车身,更

具高级感,一推出就成为了很多凯美瑞消费者的首选配置。

来到尾部我们同样能看到亮点,全新凯美瑞“小鸭尾”的设计辨识度非常高,尾标去掉了“TOYOTA”标识,仅保留“广汽丰田”字样;豪华版车型尾排采用双边共两出的排气设计,搭配全黑后护板,彰显运动气息。凯美瑞的车身长宽高尺寸分别为4885mm、1840mm、1455mm,轴距为2825mm。从空间上来说,这样的尺寸不输任何同级车型。

动力方面,全新凯美瑞2.0L车型将发动机升级为Dynamic Force 2.0L自然吸气发动机,带来了131kW的最大功率和210N·m的峰值扭矩。值得一提的是,这台发动机的热效率高达40%,可以在极广的转速区间内为车辆提供最有力的加速,是业界动力最强、热效率最高的2.0L发动机之一。此外,全新凯美瑞还升级使用了TNGA架构下的传动,匹配最新研发的模拟10速 Direct shift-CVT变速箱,大大提升了换挡速度,使车辆的动力传递更加平顺,机械水准也达到了同级车型中的顶尖行列。

除了2.0L车型,全新凯美瑞还拥有2.5L、双擎的动力版本。其中2.5L车型搭载全新Direct Shift-8AT变速箱,最大功率154kW,最大扭矩250N·m;双擎车型则搭载由2.5L自然吸气发动机与永磁同步驱动电机所组成的THS II混合动力系统,这套混动系统全球领先,且广丰独家提供不限年限、不限里程的“电池无忧”计划,消除用户后顾之忧,也有利于提升车辆的保值率。

销量情况

凯美瑞1982年首次上市,是丰田旗下最具历史的经典车型之一,如今已在车市活跃了38年。在这38年间,凯美瑞赢得了超过2000万辆的全球总销售量,位居全球汽车品牌第四位,在中高级轿车类型中,它就是当之无愧的销量王者。

日前,广汽丰田公布了2019年销量数据。其中,第八代凯美瑞刷新了车型历年销量纪录,全年销量超过18.5万辆,月均销量在1.5万辆以上,同比增幅高达14%。结合凯美瑞原本就不低的历史销售数据来看,在2019年这个车市寒潮期还能打下这样的增长率,实属不易。再与老对手日产天籁的销量情况做个对比,优势更明显。

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