如果价格好应该能畅销 共存王者荣耀试驾全新东-联盟快报

作者:王者荣耀出装攻略

[资讯-牛车网]

随着汽车消费主力开始转向85后年轻消费者,对于主机厂来说单凭SUV车型优势“突围”,很难取悦这一部分的消费者,人们对于车,尤其是拥有的第一台车提出了更高要求。这几年为了能够赶上潮流,众多主机厂开始将更全球化,数字化乃至年轻化的SUV车型投向市场,并都取得了比较令人满意的销量。而在这些主机厂中我们不得不提的就是韩系车型,因为在几年前种种你懂的因素丧失的销量正在以更强大的设计投入与产品力体现逐步重新被市场认可。在这个过程中,各种颜值在线,性能出众,价格喜人的韩国车型重回我们的日常视野,而我们本期要聊到的就是这样一款车,它就是全新一代东风悦达起亚傲跑KX3(以下简称起亚傲跑)。

#并非空降:

傲跑不是起亚凭空空降的车型,它来自起亚的SP概念车型,并在今年成都车展上以SP2c名号亮相,算是代表了起亚品牌最新的设计理念与设计风格。傲跑前脸应用了由简约线条呈现的分体式中网与车灯系统,全LED大灯和中网上方的灯带组合成这台车主要灯光构成,尤其是在夜间灯带亮起时会使这台车的辨识度和回头率大大提高。除了引人注目的灯光系统,傲跑的外观还继承了老款KX3车型浓郁的跨界灵感,亮银色的前唇与黑色轮眉搭配,一直延展到车尾部与车身不同色的保险杠上,更能取悦年轻人。说实话,我觉得起亚在Soul车型之后的所有设计都显得有些保守,这一次可算是通过傲跑车型扳回一城。

傲跑沿用了起亚当下流行的“虎啸”式前脸。值得一提的是,中网上方还配有LED灯带,夜间行驶亮起后辨识度相当高。

五眼式全LED大灯更为前脸增色不少。

#也玩儿双屏联动:

说回到傲跑的内饰,它采用了不对称式设计风格,仪表由一个7英寸液晶屏幕(非全液晶)和10.1英寸的人机交互系统协作组成,整体有点儿像近期获得不错好评的奔驰A-Class的内饰风格。除此之外,所有看得见摸得着的地方除了尽可能应用软质材料包裹之外,还搭配了不少钢琴烤漆的部件,较为符合当下年轻消费者的对于汽车内饰的美感要求。

虽然仪表应用了大面积液晶屏幕,但主要构成还是以机械指针为主。

10.1英寸的人机交互系统屏幕与仪表板连成一体,整体感大大增强。

傲跑没有因为使用了10.1英寸的触屏人机交互系统就将座舱全部电子化,这一点我非常欣赏。毕竟现阶段采用全数字触摸屏幕的座舱车型很少有哪个品牌能做到有极佳的体验,且未来汽车内装的发展势必也将会回归到屏幕与实体按键并存的时期。

该级别中应用全景天窗的车型还是比较少的。

#空间表现中规中矩:

起亚傲跑的空间表现比较中规中矩,身高180cm的乘客坐在前排,头部空间尚可,但同样的乘客坐在后排的话,腿部空间约有4指距离,然而头就显得略微局促了一些,不过好在傲跑的中央通道隆起并不是很高,这也间接提高了后排乘客的乘坐舒适感。

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